崎田二輪本舗　記録帳 2013年04月

オリジナルハンドルが完成しましたっ

http://triumphpowered.blog81.fc2.com/blog-entry-549.html

こちらで紹介させていただいております

ゼヒゼヒご覧ください

先日２回ほど定休日をすっ飛ばしてひたすら動いておりました

あんまり好きな言い回しじゃないですが

よーするに休んでません

ぶっ倒れそうです　　明日は確実に休みます　英気を養います

本日

Ｉさまタイカブｃ100ＥＸ　即日作業ご依頼ありがとうございましたっ
ってか部品入荷までお待ちいただきましたが…
今後のお話もじっくりできてよかったです
しっかり企画いたします　よろしくおねがいいたします～

ＭさまTRIspeedtwin こちらも即日作業ご依頼ありがとうございましたっ
結果的にボリューミーな作業となりましたがリカバリできて安心です
電装の件は部品入荷次第です　お待ちくださいませ～

Ｎさまゼファー750　こちらも即日作業ご依頼ありがとうございましたっ
次回いよいよ極上投入とのことですのでご面倒おかけしますがちとモニタリングしてくださませ～

他先日更新後に作業ご依頼いただいた皆様
お電話メールにてお問合せいただいた皆様

ありがとうございましたっ
本来であればこれまで通りこちらでお礼したいのですが
記憶をたどることが出来ません…
作業の様子をご紹介させていただければと考えております～

…

重作業は夜間に淡々と進めておりまして

ようやくお預かりでお待ちいただいている各車両に手が入りだしてる最近です

そんな一台　ＮさまＣＳ90Ⅰ型

長期不動のためのリカバリ作業です

…

敢えて「Ⅰ型」を強調したい一台です

これまで結構触らせていただいたこちらですが

今回ようやく気が付く箇所がとっても多いです

いわゆる「Ｔボーンフレーム」ですがこの後のモデルと何だか若干違う気がします

比べる術はありませんが歴代のそれと並べて比較する日をいつか迎えたい

何だか無骨でかっこぃぃのです　Ⅰ型が飛びぬけて人気がある理由がこちらにありそうです

これは全く気が付いてなかった…　大好物の３交差ですっ

ほいでアクスルのクランプの仕方が大きいオートバイと同じ感じだったり

とにかく今となっては小さいオートバイですが何だか凝った感じでゾクゾクします

ということで　こちらはワルノリしました

結果カバーでしっかり隠れてしまうのですが

ファンネル装備でリセッティングっ

修繕調整が出来たかと勝手に満足しております

ほいで本日偶然ご来店のＮさまにしっかりご報告ができましたっ

また改めてご連絡いたします～

やばい…

週明け２９日に恒例　「カブ耐」　が控えております

まだ車両がしあがっておりません…

間に合うのか？！

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初夏が突然来てしまったような最近

でもでも週末は微妙なのか…

激変せんと世知辛いご時世とはウラハラで

季節だけは　ゆるり　であってほしいです

本日

ＹＳさまジャイロ　お引き取りありがとうございますっ
貴重な2ｓｔ　大事にしてね～

Ａさま250ＴＲ　ご来店ありがとうございますっ
絶好調とのこと　こちらもうれしいです　あっちも確認してみてくださいね～

ＫさまＤＴ200改　ご来店並びに部品ご注文ありがとうざいますっ
本日のネタにご協力ありがとうございます～

ＴＭくんＮＳくん　ご来店並びにハンドル選択、ほいでお手伝いまでありがとうございますっ
ＮＳくんこれでガッツリ進めてまいります　お楽しみに～

ＹさまＴＲＩＴ140Ｖ　ご連絡しましたとおり本日リフトオフっ
明日に試乗最終チェックで完了予定です～

本日は

「ＫさまＤＴ200改」
「トライアンフな風景　(僕のトラですが…)」
「ＹさまＴＲＩＴ140Ｖ」

以上の3件で更新です

…

「間に合わせる宣言」の　ＹさまＴ140Ｖ

本日無事に着地っ

最後タンクを取り付ける際に

バラす段階で　？？　だったことが判明してイレギュラが発生しましたが

そちらのリカバリも完了して始動までこぎつけました

明日に慣らしの試乗をして一旦完了となります

仕様の具合で爆音なのですが

原動機は確実に静寂を保っているかと思います

レース仕様　ではなくあくまで　日常使用

今後のコストも考えてすべてが結構キチッキチに組んでありますので

納車後もしばらく我慢が必要かもしれません

ただただ他の原動機から得られた加減をしっかりフィードバックできた

現段階で最上級の仕上がりとなっているかと思っております

ほいでさらに

この原動機をバラしていろいろ勉強できたのもとっても大切な財産だと確信しております

Ｙさまありがとうございましたっ

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初夏が突然来てしまったような最近

でもでも週末は微妙なのか…

激変せんと世知辛いご時世とはウラハラで

季節だけは　ゆるり　であってほしいです

本日

ＹＳさまジャイロ　お引き取りありがとうございますっ
貴重な2ｓｔ　大事にしてね～

Ａさま250ＴＲ　ご来店ありがとうございますっ
絶好調とのこと　こちらもうれしいです　あっちも確認してみてくださいね～

ＫさまＤＴ200改　ご来店並びに部品ご注文ありがとうざいますっ
本日のネタにご協力ありがとうございます～

ＴＭくんＮＳくん　ご来店並びにハンドル選択、ほいでお手伝いまでありがとうございますっ
ＮＳくんこれでガッツリ進めてまいります　お楽しみに～

ＹさまＴＲＩＴ140Ｖ　ご連絡しましたとおり本日リフトオフっ
明日に試乗最終チェックで完了予定です～

本日は

「ＫさまＤＴ200改」
「トライアンフな風景　(僕のトラですが…)」
「ＹさまＴＲＩＴ140Ｖ」

以上の3件で更新です

…

昨日定休日

いろいろと休んでいる余裕がないのですが

休日の雰囲気を作らなければという言い訳で自分のオートバイの作業を進めたりしたわけです

先日たまたま

「嫌い　とか　めんどくさい　作業ってないの　？？」

って会話を連続でしました

「ん～　無いのかなぁ…」

なんて返答しましたが

あった！　あった！　これこれ

フロントフォークの分解作業

これが結構めんどくさいし切羽詰った感じで嫌ったい作業だったりします

手際の悪さなのか何なのか

とにかく油まみれで雑然とします

ヤマハのそれならプレス周辺がクチャクチャになったりで

てんやわんやです

フロントをバラすので即日で作業しないと終業時に困ります

だもんで時間配分も気になります

馬力が必要な作業なので覚悟も必要だったりします

作業自体は難しくないだけども気を使います

エア抜き　とか　オイル量　とか　油面　とか

ほいで油まみれで手を洗う回数がハンパない

つーことで　苦手　じゃなくて　面倒な作業なのかもしれません

未だに馬力と覚悟が必要です　心構えと綿密な段取りが必要です

結局雑然で終わるころにクタクタです

そんなこんなですが

デチューンのようで　結果　トータルで若干のダイエットが出来た

キャスト装備　Ｔ140大八車計画

フロントが完了です

ヨシダマシン　Ｙさま　マジでありがとうございます

こんな感じで仕上がっておりますっ

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燃えたＴ100　20140310 (2014/03/10)
新入　20140207 (2014/02/07)
トライアンフな風景　(僕のトラですが…)　20130418 (2013/04/19)
小ネタ　20110821 (2011/08/22)
ＧＷ (2010/05/07)

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初夏が突然来てしまったような最近

でもでも週末は微妙なのか…

激変せんと世知辛いご時世とはウラハラで

季節だけは　ゆるり　であってほしいです

本日

ＹＳさまジャイロ　お引き取りありがとうございますっ
貴重な2ｓｔ　大事にしてね～

Ａさま250ＴＲ　ご来店ありがとうございますっ
絶好調とのこと　こちらもうれしいです　あっちも確認してみてくださいね～

ＫさまＤＴ200改　ご来店並びに部品ご注文ありがとうざいますっ
本日のネタにご協力ありがとうございます～

ＴＭくんＮＳくん　ご来店並びにハンドル選択、ほいでお手伝いまでありがとうございますっ
ＮＳくんこれでガッツリ進めてまいります　お楽しみに～

ＹさまＴＲＩＴ140Ｖ　ご連絡しましたとおり本日リフトオフっ
明日に試乗最終チェックで完了予定です～

本日は

「ＫさまＤＴ200改」
「トライアンフな風景　(僕のトラですが…)」
「ＹさまＴＲＩＴ140Ｖ」

以上の3件で更新です

…

基本ご自身でやられている　ＫさまＤＴ200改　です

初ご来店でご相談いただいて以降、お話するのがとっても楽しいです

ほいで作業がめちゃくちゃ速いっ　脱帽です

2ｓｔに関してはにわか知識だったりするんでいろいろ教えて欲しいくらいなのが実はです

ナイスなステッカ

これだけじゃなくてね　　

配色やステッカの配置　　センスがキラリ

非常にかっこいいですっ

Ｋさま自己申告で　インテークチャンバー　を拝見して

爆笑します

すげぇっ

感心以上にセンスあり

でもね　こうするために苦労もしているのです

いやはや　Ｋさま　　ごちそうさまでしたっ

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ちとサボりました

本年度よりの個人的な都合と

ハンパない集中力であっという間に一日が終わる最近でした

他は今後の作業の段取りで淡々と

ということでチクノウの良くなりつつあり

しかし頭痛には相変わらず悩まされる日々は続いております

本日

Ｙさまｃ50改　先日ひっさびさのご来店と本日部品お買い上げありがとうございましたっ
セッティングはいかがでしたでしょうか？
インプレまたきかせてくださいませ～

メール・お電話でのお問合せの皆さまありがとうございましたっ

あとご注文いただきました部品が到着しておりますが
明日定休日ですが動きますので明日でご連絡したします～

…

昨日水面下で

「間に合わせる宣言」　をしたＹさまのＴ140Ｖの作業を進めております

同時に　ＷさまＴ110　と　Ｓさまトラカブ　を進めております

先日の話になりますが

その日でもっといけるかと思いきや

結局ジックリ検品と　対策を考えて組み上げで

こちら　ロッカーボックス　と　画像にありませんが　シリンダヘッド組み上げ　で

一日を費やします

知っている構造と違ったりするもんで手持ちの部品と違いを確認してデータ取り

なぜこうなってんのか？　もしかして互換があるのか？

眺めて　　測って　量って　計って

結局そんなこんなで一日を費やします

ほいで

寿命が縮みそうです

ビビってるわけではありません　探究心というか気持ちが入り過ぎて

もはや怨念に近いものがある気すらします

気分としては大分慣れましたがほいでも毎回しっかり検品する

ｃ100の原動機を　同時に５機

(Ｙさまがツイン　Ｗさまがツイン　Ｓさまがシングル)

でそれに　＋α　なくらい　な業務負荷がかかっております

専門店で常日頃から見てる方なら余裕でしょうが

当店は常にトラばかり触っているわけではありませんので

苦痛とかではなくてもはや　どＭ　な境地です

ｃ100ＯＨＶやカブ系横型ＯＨＣ・ほいで他のお任せいただけた原動機

そして今回のトラ　ほいで僕も乗っててこの仕事につながる探究心を与えてくれたトラ

そのためでなく各作業と経験がそれぞれに生きていて

今回のＹさまの作業で

いろんなことを思い感じ　実際手を動かして

そして寿命が縮むのではないかと思うくらい

絶対的時間ではなく相対的時間を堪能しているのです

…

つーことで

ヘッドを都合数回　組んではバラシ　を繰り返して

本日ＹさまＴ140Ｖはカタチになりましたっ

Ｙさま多分間に合います　だもんで期待せんで待っててくださいっ　　笑

　　

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寒い　寒い　寒い…

もはや　三寒四温　なんてステキな四字熟語は通用しません

パーツクリーナーでガッツリ洗浄作業をしましたので指先が持って行かれそうでした

そんな内容は下記で

ＭさまＴＸ650　お問合せありがとうございましたっ
週末土曜日お待ちしております～

メール・お電話でお問合せのお客さま
ようやく返信が完了しつつあります　よろしくご検討くださいませ～

…

開業当初からお付き合いのあるＹＳさまジャイロ

今回は原動機焼き付きのため修正で入庫です

崎田二輪本舗　

二輪と謳っておりますが原付の範疇であればもちろん作業いたします

シリンダにアクセスしようと思いますが…

すんげぇドロドロです

記録忘れましたがキャブは黒い塊でした

ＢＣ-8とＢＣ-2を駆使してガッツリ洗浄しまして

ドロがクランク内に混入しない段取りをして本格作業が開始です

…

ここで指先がぶっ壊れそうでした

ガッツリではないですが　抱き着き　離れてキックは降りるけど

リングが固着で圧縮不良

そんな具合が確認できます

修理歴あり　ほいでもこれはいかがなものか…

手作り感あふれるヘッドガスケットが出てきました

作業が雑いです　ドロはそのころからの蓄積だと思います

クリーンアップして

作業完了っ　もちろん原動機始動でオイルポンプ他作動を確認

激濃い目の混合油とオートルブで吹け上がりに問題はありますが

慣らしまではこのままでいいでしょう

ＹＳくん作業完了です～

…

３輪の件

ミニカー登録は当店ではいたしません

プライドという観念の無い大陸製のトライクなんて論外

基本３輪の作業はしません

法的にはクリアしてます　今のところ　だから問題はありません

しかし

ノーヘルで乗れる　２輪免許が無くても乗れる

法的認可を得ているのかもしれませんが

僕の物差しでは認めません

金になろうが認めません　よそでどーぞ

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今日はあったかかった

今日日中走れたかたは最高だったのではないでしょうか

本日

Ｎさま66ＴＲ6　お引き取りありがとうございましたっ
ちとトラブルが出ましたが乗れば一応のリカバリができるかと思います
楽しそうな模様っ　楽しんじゃってくださいませ～

Ｓさまイーハトーブ　作業ご依頼ありがとうございますっ
オマカセでいただけましたのでいろいろ投入したいと思います
そうそう　早速の注目です　(笑

ＴＭくん66Ｔ120　先日の作業の修正ご苦労さまでしたっ
やってみんとわからんでね　そんなオートバイです～

ＹＯくんＳＲ400　作業ご苦労様でしたっ
予定よりボリュームがハンパなかったけどきっとやった分だけ答えてくれすはず
リフレッシュした相棒と楽しんじゃってね～

…

ＹＯくんＳＲ400

当店ＨＰで公言しております　持ち込作業　での作業です

今回は　Ｆ・Ｒスプロケット　チェーン　の交換作業　の予定

しかーし今回は結果的にリアセクションをすべて修正作業になりました

…

画像が実はザツです…　上記すべて終了後の作業になります

Ｆ・Ｒスプロケ　チェーン　(520コンバート)　←　デチューンなのか！？
(こちらは後日検証)

スイングアーム軸修正

リアブレーキ修正　合わせてリンク修正

リアサス取付修正

と今回でバラすことで気が付き得るすべてに手を入れる結果となりました

時間はかかりましたがきっとその変化に気が付いてくれると思います

ＹＯくんお疲れ様でしたっ

そんな様子をニンマリ眺めるＴＭくんもお疲れ様でしたっ

…

最後にここでちょっとだけ最近考えること

1　「カスタムするのはなぜ？」

2　「この商売の最終的な目的は？」

2　に関して

はっきり言います

こんな商売しておりますが修理やカスタムそして修正

全てにおいてなにも達観しておりません　　まだまだひよっこです

しかし毎回がこれまでの蓄積を持って全力です

ということは　仕上がり　に完全にムラがあります　ご提供できるものは均一ではありません

毎回何にせよお任せいただける作業は確実に僕を鍛えてくれております

だもんで以前にお任せいただいた作業でフィードバックしたい作業が発生すれば

出来る限りご対応したいと思っております

言葉にすると完全にすり替えなのですが

達観してからこの商売を始めた頃には即　　無　　要するに死んでます

目的はありません

僕がこの商売をやめたときに結果がでます

たぶんですがやめるときは死ぬときです　　むしろ死ぬまでやめません　(笑

1　に関して

結論は

「やりたいようにやればいい」

これにつきます

日本人の良いところで足かせになるところ

根本にある　農耕文化　(＝　共調の文化)

捕えたものが評価される　狩猟文化　(＝独自性)　ではないのです

カテゴライズしたがるのはわかります

安心するもんで　　目指す指針にもなります

でもね　ほんなもん取っ払って　やればいいじゃん

ビンテージパーツ突っ込んで今はギラギラな車両と
僕は2スト90ｃｃで勝負したいです　　ただし下り坂で　(笑

これから出来上がるムチャクチャなＴ140を
笑ってお披露目したいです

カテゴライズ

雰囲気　や　言葉　で共調を求める必要はない

乗って走って楽しければそれでいいじゃん

だから　維持したり　修繕したり　カスタムしたり

理由なんていりません　依存してはいけません

良し悪しは乗ってみりゃわかるでしょ

暫定ですがきっとこのままの結論です　笑

　

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寒い…

日向はあったかいかもしれませんが半地下の店内は結構な冷え具合

試乗では薄着過ぎてこれまた寒かったです

明日は風も収まる模様

お引き取り　ご来店予定の皆さまが快適なことを願います

本日

Ｎさまゼファー750　ご来店ありがとうございましたっ
ハンドル　ちょこっとの角度変更でも結構見た目もポジションも変わりますよね
いろいろ試していいところ詰めてみてくださいませ～

Ｍさまドカシングル　ご入庫までお時間いただきまして申し訳ありませんでした
始動までの作業了解いたしました～

バイクタイムＮさん　ハンドル撮影ありがとうございましたっ
ガッツリお願いいたします～

ＮさまＴＲ6　本日ご紹介いたします
明日のお引き取りお楽しみにっ

他返信が遅れておりましたメールでのお問合せの皆さま
申し訳ありませんでした　よろしくご検討くださいませっ

…

個人売買で入手された　ＮさまＴＲ6

いきなりのトラブルにて名義変更まで修正でご入庫でした

本日リカバリ並びに追加修正が完了いたしましたっ

ひっさびさのユニット1キャブ

試乗しますと

…

うん　おもしろいっ

自分も乗ってた　(現在はバランバランです)　もんでそんな懐かしい感じがしてたまらん

ボンネな2キャブよかほりゃぁマイルドですがほいでもトラなのです

順番は一番最後になりますがはよ自分のＴＲ6も復活させたいなぁと強烈に思いました

…

他の段取りも忘れてはおりません

そんな一台

ハンドルが完成してまいりましたので以前よりコツコツ進めております

ＮＳさまＴ140のフロントセクションを修正しました

自分のも含めて毎度困惑します

国産みたくな　ステムナット　がありません

トップブリッジ中央にささる　ナットでありボルト　が絶妙に位置を決めてくれるのです

色んなことを考慮しつつ一気にセットせんとあかんこれにはまだまだ慣れません…

ほいでもゴリゴリだったステアリングはクルックルになりましたっ

ＮＳさまハンドル選びにきてくださいね～

お待ちしておりますっ

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昨日の嵐

ほいで極寒な本日

さらに薬を飲んでもあんま収まらないチクノウ由来と思しき頭痛

季節替わりではなくて日々変化する気候に体が付いていきません…

そんな本日

ＭくんＺＲＸ400　昨日だねっ　部品お買い上げありがとうございましたっ
無事交換も終わったようで　ご苦労さまでした～

Ｋさまシルバーピジョン　お引き取りありがとうございましたっ
お土産もありがとうございます　あれ食して夜もがんばります～　(笑

ＯくんＳＲ400　即日作業ご依頼ありがとうございましたっ
ほいでＦＢの件サンキュです　後日のツーリングお気をつけて～

他メールにてお問合せいただいた皆様
順次対応させていただきます　ありがとうございました

…

記録は先日のものになりますが…

ＷさまＴ110

ケースを洗浄検品後に新しいブッシュを定位置に圧入して

リーミングしていきます

…

チンけな部品なのですが高いんです　削り過ぎたら終わります

だもんで毎度寿命の縮む思いです

完了して仮組みして　クルックル回ることを確認っ

ほいで

目ん玉飛び出すくらいビックリしてる

ソバカスとでっかいホクロな顔のようでホッコリします

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お待たせいたしましたっ

相当数のハンドルコレクションの中から

「これならばっ」

ってものを作製させていただきましたっ

３タイプ　５種類　7/8ハンドル装着車対応　　各　￥12600　(税込)

ほいで　素材はステンレス　敢えて磨かずに素地のまま

もちろん錆びません　強度も優れます　

鉄製で安っぽいメッキのハンドルより風合がバツグンかと思います

磨きこんで光らせることも可能でしょう

取付車種を限定しないためローレット加工はしてありません

注目していただきたいのは　取付ボトムの幅　垂れ角　です

それでは各タイプのご紹介っ

タイプＣ　(仮)

ＳＲ初期型スタイルにもう少しアップした感じ

プレスライダーが好んだだろうアップハンドルの絞る前みたくを狙いました

ボトムはＳＲを参考に限界まで詰めてあります

国産車全般に合うのではと思います

タイプＢ　(仮)

こちらは店頭で思いのほか反応のあった店主のＴ140に装着のハンドル改っ

ボトムはＳＲを参考に限界まで詰めてあります

国産車全般に合うのではないかと思います

こちらは　上記タイプＢ　ボトムがナローなタイプです

英車並みにクランプ幅が狭いです　取付可能車種は限定されてしまいます

この垂角っ　

実際に車体に合わせていただければわかるかと思います

タイプＡ (仮)

こちらは　タイプＢ　のさらにアップバージョン

ただ垂角をそのままだとエグくなってしまいますので緩めになっています

ボトムはＳＲを参考に限界まで詰めてあります

国産車全般に合うかと思います

こちらは　上記タイプＡ　ボトムがナローなタイプです

英車並みにクランプ幅が狭いです　取付可能車種は限定されてしまいます

垂角　タイプＢより緩やかですが装着した時にシックリ来る角度かと思います

以上　３タイプ　５種

ゼヒゼヒ店頭で現物をご確認ください

後日実際に装着の車両をご紹介させていただきます

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年度替わりで若干バタバタしておりました

ちとまだペースがつかめておりません

ならびに超個人的な理由になってしまいますが

体調がパリっとしておりませんで

作業の効率がめちゃくちゃ悪いです…

先日花粉の具合で目を取り出して洗いたいといいましたが

現在は右目が飛び出しそうなくらいその奥が痛いのです

万年鼻炎の僕ですが　ちょっとヘビーなチクノウで苦しむ現在です

…