Ｉさまスポカブ 20120519

昨日は撃沈でございました

本日は昨日分まで更新しております


Ｉさまスポカブ




潜在的な膿が非常に多くて毎回リカバリしては不調の繰り返しで

非常にご迷惑をおかけいたしております

Ｉさまもせっかくなら調子よく乗りたいとのことで今回もご依頼いただきました


入手後の初期お越し　→　点火不良リカバリ　→　おそらくキャブレタあたりの不調…

から今回の入庫となります


オリジナルのキャブレタはフロートのパンクが不調の原因となりました

(画像がございませんが…)



そこで…



現行ＰＣ20にて走ることを目標に作業させていただきました

だってフロートが手に入りません

修理もで来ますがこれは結構玉砕覚悟の作業です

先日のＺＲＸではないですが案外フロートは精密機器なのです




察しの良いかたならば気になるかも！

マニの取り付け部はＯＨＣのそれとは異なります

削って対応しております

今回はスポカブなのでインレット口径はｃ100ともはたまた22パイとも
異なります

中身もポート研磨みたく調整済です




ちょっとばかりストック状態との名残が残ってしまうスポカブ

創世記のＴボーンフレームはこんなでございます

でも思い出にはなりますか！？




画期的な！？キャブレタの気化熱を利用したオイルクーラーオイルラインは

ｃ100のオイルラインで対応です

普段はこのような部品は使用しません


だってｃ100のための貴重な部品ですからね

でもＩさま他のオートバイも任せていただいておりまので

躊躇なく投入いたしますっ



ちなみに


他のお客さまよりオーダーいただきましたので

「スポカブ用クラッチケーブル」を復刻予定です

当店ではマイノリティですがお好きな方は多数いらっしゃいますので

大枚はたきます


ご興味ある方は同時作成可能なのでご一報くださいませっ